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1.蓄电池浮充电时单个电池电压偏低
(1)现象:蓄电池巡检装置显示个别蓄电池个体电压低于浮充电电压值,或通过数字万用表校对测量发现部分蓄电池单个电池电压低于浮充电电压值。
(2)处理:
当运行中的蓄电池出现下列情况之一者应及时进行均衡充电:
被确定为大充的蓄电池组。交流电源中断或充电装置发生故障使蓄电池组长放电。运行中因故停运时间长达两个月及以上的蓄电池组。单体电池端电压偏差超过允许值的电池数量达总电池数量的3%-5%的蓄电池组。对整组蓄电池进行均衡充电或对单只电池进行充放电。
2.蓄电池单个电池内阻异常
(1)现象:直流电源柜测量蓄电池组,发现单个蓄电池内阻与制造厂提供的内阻基准值偏差大。
(2)处理:
1)直流电源柜单个蓄电池内阻与制造厂提供的内阻基准值偏差超过10%及以上的蓄电池应加强关注。
2)对于内阻偏差值达到20%-50%的蓄电池,应通知检修人员进行活化修复。
3)对于内阻偏差值超过50%及以上的蓄电池则应立即退出或更换这个蓄电池。
4)如超标电池的数量达到总组的20%以上时,应更换整组蓄电池。
5)如蓄电池组中发现个别落后电池时,不允许长时间保留在蓄电池组内运行,应联系检修人员进行个别蓄电池活化或更换处理。关于蓄电池内阻测试仪的使用方法和注意事项可咨询西安广深电气技术服务部400-9936610.
3.蓄电池组容量不足
(1)现象:核对性放电试验时间达不到要求,运行中浮充电压正常,但蓄电池一带载,蓄电池组和单体电压下降很快,达不到后备时间要求。
(2)处理:
1)不带充电装置情况下,蓄电池放电时,电压很快下降,甚至很快下降到终止电压值。一般原因是充电电流过大、温度过高等造成蓄电池内部失水干涸、电解物质变质,用反复充放电方法恢复容量。
2)若连续三次充放电循环后,仍达不到额定容量的80%,应更换蓄电池。